2025 | 225/40R18 | Egészszezon – Auto motor und sport Michelin négyévszakos és nyári gumiabroncs teszt

Az auto motor und sport magazin új tesztje összehasonlította az új Michelin CrossClimate 3 és CrossClimate 3 Sport négyévszakos abroncsok teljesítményét a hagyományos nyári túra- és nyári sportabroncsokkal. A tesztjármű egy Volkswagen Golf GTI Clubsport volt, és minden szakágban 225/40 R18 méretű abroncsot használtak.

A következő gumiabroncsok vettek részt a teszten:

• Michelin Pilot Sport 5 (ultra nagy teljesítményű nyári gumiabroncs),
• Michelin Primacy (prémium nyári túragumi),
• Michelin CrossClimate 3 Sport (ultrateljesítményű négyévszakos gumiabroncs),
• Michelin CrossClimate 3 (prémium kategóriás négyévszakos túraabroncs).

A teszt célja az új generációs nyári és négyévszakos gumiabroncsok száraz és nedves teljesítménye közötti különbségek számszerűsítése volt.

Száraz utakon a Michelin Pilot Sport 5 nyári gumiabroncs érte el a legjobb eredményeket, a leggyorsabb köridőt (1:16,9) és a legrövidebb fékutat 100 km/h-ról (36,8 m) érte el.
A Michelin CrossClimate 3 Sport nagyon jó teljesítményt nyújtott száraz utakon – 1:18,84 -es idővel és 38,4 méteres féktávolsággal megközelítette a Michelin Primacy nyári túraabroncs teljesítményét.
A standard CrossClimate 3 volt a leggyengébb ebben a versenyszámban, a leglassabb köridővel (1:21,0) és a leghosszabb fékúttal (39,7 m), ami egyértelműen mutatja a száraz teljesítménybeli különbségeket.

Nedves utakon a sorrend jelentősen megváltozott a speciális nyári gumiabroncsok javára. A Pilot Sport 5 ismét dominált 1:37,41 -es idővel és 30,8 méteres fékúttal 80 km/h-ról. A Primacy nagyon versenyképes volt, 1:38,0- s időt és 31,7 méteres fékutat ért el.
A nyári és a négyévszakos gumiabroncsok közötti különbség jelentősen megnőtt nedves úton. A CrossClimate 3 Sport 1:44,13 -as időt ért el, míg a standard CrossClimate 3 1:49,68-as időt ért el. Ehhez párosult a hosszabb fékút – 34,7 m és 37,4 m –, ami egyértelműen megerősíti a nyári gumiabroncsok jelentős előnyét a nedves tapadás terén .