2025 | 235/35R19 | Nyári - EVO Magazin nyári gumiabroncs teszt

A 2025-ös gumiabroncs-teszten az Evo magazin kilenc ultra-nagy teljesítményű, 235/35 R19 méretű gumiabroncsot értékelt. A tesztek elsősorban prémium márkákat, valamint egy költségvetésbarát modellt vizsgáltak, amelyen a BMW 135i X-Drive (AWD) modellt használták. Az abroncsokat különböző körülmények között, többek között száraz, nedves és kezelhetőségi körülmények között értékelték, hogy meghatározzák, mely modellek kínálják a legjobb kompromisszumot a biztonság, a kezelhetőség és a sportos teljesítmény között.

A száraz teszten a Continental, a Bridgestone és a Goodyear megosztva győzött, az első 5 abroncs közötti különbség kevesebb mint 1 méter volt a féktávolságban és mindössze 0,14 másodperc az időmért körben.

• A Continental féktávban nyerte a bajnokságot (fél méterrel a versenytársak előtt).
• A Bridgestone futotta a leggyorsabb kört, mindössze 0,03 másodperccel megelőzve a Continentalt.
• A Goodyear a kezelhetőség és a rugózási kényelem szubjektív értékelésében, bár a köridőben kissé lemaradt.
• A Michelin Pilot Sport 4 S abroncs a kényelem és a kormányzási pontosság terén is kiemelkedő volt, annak ellenére, hogy más kategóriákban közepes helyezést ért el.

A legrosszabb a kedvező árú Kormoran volt, amely több mint 3,5 méterrel volt lemaradva féktávban.

A Bridgestone Potenza Sport uralta a vizes tesztet, a legrövidebb fékutat és a leggyorsabb kört érte el, javítva korábbi utolsó helyezését.

• A Kormoran maradt le a legnagyobb mértékben, közel 12 méterrel hosszabb fékúttal – ez akár 43%-os lemaradást is jelenthet.
• A Goodyear Eagle F1 SuperSport és a Continental SportContact 7 a Bridgestone mögött haladt a kezelhetőség és a rugózási kényelem szubjektív értékelésében.
• A Michelin Pilot Sport 4 S és a Pirelli P Zero PZ5 átlagosabb eredményeket értek el, a Pirelli a prémium modellek között végzett a legrosszabbul.
• A Maxxis Victra Sport 6 és a Continental itt alulmaradt, annak ellenére, hogy más szakágakban erősen teljesítettek.

A Bridgestone ezzel megerősítette dominanciáját nedves körülmények között, míg az olcsóbb és kevésbé erős Kormoran modell jelentősen lemaradt.

A 235/35 R19-es ultra nagy teljesítményű gumiabroncs- tesztet a Bridgestone Potenza Sport uralta, amely hat kategóriagyőzelmet szerzett, ami jelentős javulás az előző teszthez képest, ahol a nedves fékezésben alulmaradt.

A dobogót a következők teljesítették:

• Goodyear Eagle F1 SuperSport
• Continental SportContact 7 (az első helyről a harmadikra esett vissza)

A Michelin Pilot Sport 4 S az ötödik helyre esett vissza, bár továbbra is megőrizte a legjobb közúti teljesítményét.

A középmezőnyben rendkívül szoros volt a verseny – mindössze fél százalékpont választotta el a 4–6. helyeket. A Yokohama Advan Sport V107 kiemelkedett a legerősebb új termékként, különösen nedves körülmények között, míg a Pirelli P Zero PZ5 stabil teljesítményt nyújtott jelentős kategóriagyőzelem nélkül.

A Maxxis Victra Sport 6 és a Falken Azenis RS820 átlagos teljesítményt nyújtottak, de nem tudták felvenni a versenyt a vezető márkákkal.

A kedvező árú Kormoran Ultra High Performance teljesített a legrosszabbul, nedves fékezésben közel 12 méterrel többet igényelt, mint a Bridgestone, és a tesztelők szerint „olyan érzés volt, mintha jégen vezetnék”. A teszt ismét megerősítette, hogy a biztonság szempontjából kritikus fontosságú gumiabroncsokon néhány tucat font megtakarításának komoly következményei lehetnek .