2023 | 255/45R20 | Nyári - Auto Motor und Sport nyári gumiabroncs teszt

Nem gyakran ér minket teljesen meglepetésként egy gumiabroncs-teszt, de az AMS magazin idei elektromos járműabroncsok és hagyományos sportabroncsok összehasonlítása olyan eredményeket hozott, amelyekre valószínűleg senki sem számított.

A legnagyobb meglepetést a Michelin e.Primacy okozta, amely megnyerte a nedves féktesztet – megelőzve a csúcskategóriás sportgumik, a Continental SportContact 7 és a Bridgestone Potenza Sport előtt, amelyek általában uralják ezt a szakágat. Ezenkívül az e.Primacy felülmúlta a bevált Michelin Pilot Sport 4 SUV-t is, amely a legtöbb korábbi teszt győztese volt, és az összesített értékelésben is megelőzte a Continentalt, amely a múltban kétszer is győzött.

A teszt célja egyértelmű volt: összehasonlítani a piacon kapható legjobb sportabroncsokat a kifejezetten elektromos járművekhez tervezett legújabb , ultraalacsony gördülési ellenállású modellekkel: a Michelin e.Primacy-vel, a Falken eZiex-szel és a Pirelli Scorpion Elect-tel .

A dolgokat még nehezítette, hogy az AMS a Continental PremiumContact 6 eredeti, elektromos autóra szerelt Kia EV6- hoz készült változatát, valamint a Michelin Pilot Sport SUV akusztikus habbal ellátott speciális változatát is hozzáadta a teszthez. Az abroncsokat két járművön tesztelték – az elektromos Kia EV6-on és a dízel Kia Sorentón.

A nedves teljesítményt sokáig az alacsony gördülési ellenállású abroncsok gyengeségének tartották. Az energiatakarékosság és a rövid fékút vizes utakon általában nem jár kéz a kézben. Ezért a Michelin e.Primacy abroncs az összes korábbi teszten gyengébb eredményeket ért el a nedves fékezési teszteken.

Ezúttal azonban nagy meglepetés ért – a Michelin e.Primacy érte el a legjobb értékeket az összes tesztelt abroncs közül. És nemcsak az elektromos jármű abroncsok között, hanem a klasszikus sportmodellekkel összehasonlítva is! A siker talán a tesztelt 255/45 R20 méretnek vagy a speciálisan előkészített, nagy tapadású nedves felületnek köszönhető, de az adatok magukért beszélnek – az e.Primacy az első helyen végzett, megelőzve az új Falken eZiex-et. Mindkét üzemanyag-takarékos abroncs megelőzte a sportosabb alternatívákat, mint például a Michelin Pilot Sport 4 SUV vagy a Falken Azenis FK520 .

A nedves kezelhetőségi teszt igazolta a várakozásokat – az ultra alacsony gördülési ellenállású abroncsok nehezen tudták gyorsan lefedni a pályát, és a határon elvesztették a stabilitásukat. A hagyományos nedves specialista, a Bridgestone Potenza Sport itt teljesített a legjobban.

Még jelentősebb különbségek mutatkoztak az aquaplaning teszten, ahol az üzemanyag-takarékos kialakítású elektromos járműabroncsok a leggyengébbek közé tartoztak. Ez a jellemzően sekélyebb futófelület-mélységnek és a kevesebb vízelvezető barázdának köszönhető, amelyek segítenek csökkenteni az energiafogyasztást, de rontják a biztonságot heves esőzésben.

A száraz fékezési versenyszámban mindkét Continental abroncs az élen végzett, a legrövidebb fékutakat produkálva. Érdekes módon négy másik modell is ugyanezzel az eredménnyel végzett, megosztva a negyedik helyet.

A száraz útfelületen végzett kezelési teszt egyértelműen bizonyította a sportos UHP abroncsok előnyeit. A Continental SportContact 7 teljesített a legjobban, egyértelműen megelőzve a versenytársakat, és megerősítve hírnevét, mint a száraz útfelületen elérhető legjobb sportabroncs.

A teszt eredményei azt mutatták, hogy az alacsony gördülési ellenállású elektromos autógumik és a hagyományos sportmodellek közötti különbségek talán nem annyira hangsúlyosak, mint amihez hozzászoktunk. A legnagyobb meglepetés kétségtelenül a Michelin e.Primacy volt, amely nedves fékezésben is győzött, és még a neves sportgumikat is megelőzte, miközben az összesített értékelésben is nagyon jól teljesített.

Másrészt megerősítést nyert, hogy a sportos abroncsok, mint például a Bridgestone Potenza Sport, továbbra is dominálnak a nedves útfelületen való kezelhetőség és az aquaplaning teszt során, míg az üzemanyag-takarékos elektromos járművekhez való abroncsok lemaradtak.

A száraz fékezés és a száraz kezelhetőség terén a Continental abroncsok teljesítettek a legjobban, a SportContact 7 modell egyértelmű előnyt mutatott a versenytársakkal szemben.

Összességében a teszt megerősíti, hogy a fejlesztés gyorsan halad előre – az elektromos járművekhez tervezett modern gumiabroncsok már most is képesek versenyre kelni a klasszikus UHP modellekkel a kulcsfontosságú biztonsági paraméterek tekintetében. A gumiabroncsok kiválasztása ezért a vezető prioritásaitól függ: ha a cél a maximális energiamegtakarítás, az elektromos járművekhez való gumiabroncsok egyre jobb választást jelentenek, de a sportos vezetés és a maximális tapadás határokon való elérése terén a hagyományos sportgumik továbbra is előnyben vannak.

Ha nem tudja eldönteni, melyik gumiabroncs a legmegfelelőbb az Ön számára, örömmel megbeszéljük Önnel az új gumiabroncsok kiválasztását, és megpróbáljuk a legjobb alternatívát javasolni.
Webáruházunkban széles választékban talál különféle nyári gumiabroncsokat, téli gumiabroncsokat és négyévszakos gumiabroncsokat, a klasszikus gumiabroncsoktól az igazi terepgumikig, amelyekkel sokkal többet engedhet meg magának a szokatlan terepen, mint a hagyományos gumiabroncsokkal.